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魯邦重工16噸汽車吊

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匠心質(zhì)造，精益求精！淺析江蘇駿馬JM516型16噸機(jī)械單鋼輪壓路機(jī)

作為我國(guó)壓路機(jī)行業(yè)的重要一份子，江蘇駿馬一直秉持和強(qiáng)調(diào)“以質(zhì)量打造駿馬”的理念和要求，自駿馬成立至今“質(zhì)量就是良心”是每一個(gè)駿馬人的行為準(zhǔn)則。 江蘇駿馬在對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)、工藝、品質(zhì)和售后服務(wù)上始終保持高標(biāo)準(zhǔn)要求，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化，完善設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)手段，加強(qiáng)產(chǎn)品的售前、售中和售后的服務(wù)能力，確保滿足客戶在質(zhì)量和性能方面的需求。 多年來，江蘇駿馬就是憑借過硬的品質(zhì)和口碑，贏得了眾多新老客戶的青睞和

2020-12-11 22:07:57

國(guó)之重器，不止于大，國(guó)產(chǎn)最大盾構(gòu)機(jī)（16m級(jí)）在鐵建重工榮耀下線！

9月27日，一臺(tái)最大開挖直徑達(dá)16.07米的超大直徑盾構(gòu)機(jī)在中國(guó)鐵建重工集團(tuán)長(zhǎng)沙第一產(chǎn)業(yè)園下線。這臺(tái)“巨無霸”盾構(gòu)機(jī)整機(jī)長(zhǎng)150米，總重量4300噸，這是我國(guó)迄今研制的最大直徑盾構(gòu)機(jī)。 國(guó)之重器 不止于大 近年來，在國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目、工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)專項(xiàng)、省科技重大專項(xiàng)的系列支持下，依托國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家工業(yè)設(shè)計(jì)中心等創(chuàng)新平臺(tái)，鐵建重工在超大直徑盾構(gòu)機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了核心技術(shù)自主突破。此次下線的國(guó)產(chǎn)

2020-09-28 09:11:40

【興國(guó)，安邦】星邦重工高空作業(yè)平臺(tái)助力國(guó)家會(huì)議中心二期建設(shè)

近日，作為北京單體規(guī)模最大的在建工程，國(guó)家會(huì)議中心二期施工取得階段性成果——工程總承重達(dá)4.65萬噸的鋼結(jié)構(gòu)首層桁架層卸載成功，這標(biāo)志著國(guó)家會(huì)議中心二期鋼結(jié)構(gòu)不再依靠“拐杖”支撐，實(shí)現(xiàn)了“自主站立”。湖南星邦智能裝備股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“星邦”)作為行業(yè)龍頭，其自行式剪叉高空作業(yè)平臺(tái)承擔(dān)了此次萬眾矚目的桁架鋼結(jié)構(gòu)卸載工作。 星邦重工高空作業(yè)平臺(tái)助力國(guó)家會(huì)議中心二期建設(shè) 二期項(xiàng)目總建筑規(guī)模

2020-04-23 15:59:23

星邦重工：2020新款電驅(qū)系列高空作業(yè)平臺(tái)即將亮相美國(guó)拉展

美國(guó)拉斯維加斯國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)(CONEXPO-CON/AGG)即將盛大開幕，星邦將攜電驅(qū)系列新品亮相，敬請(qǐng)關(guān)注! 星邦全新電驅(qū)系列符合中國(guó)GB25849、歐盟EN280、美國(guó)ANSI.A92.20、澳洲AS等安全標(biāo)準(zhǔn);具備過載保護(hù)、自動(dòng)坑洞保護(hù)、傾斜保護(hù)、二次下降保護(hù)、緊急下降、緊急停止、自動(dòng)剎車等安全要求;同時(shí)擁有高性能的電力驅(qū)動(dòng)，不僅提升了作業(yè)效率，還全面保障了高空作業(yè)人員的安全。 更長(zhǎng)工

2020-03-06 14:44:25

星邦重工：分體式和一體式驅(qū)動(dòng)橋的優(yōu)劣勢(shì)淺析

臂式高空作業(yè)平臺(tái)驅(qū)動(dòng)橋主要有2種形式，一種是專用加強(qiáng)型焊接支腿、轉(zhuǎn)向連接盤、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)加行走減速機(jī)等分體式驅(qū)動(dòng)橋； 分體式驅(qū)動(dòng)橋VS一體式驅(qū)動(dòng)橋 分體式驅(qū)動(dòng)橋 第2種是一體式驅(qū)動(dòng)橋。同等規(guī)格下兩者總的傳動(dòng)效率和爬坡能力是相同的，因?yàn)楸举|(zhì)上都屬于靜液壓傳動(dòng)，少一兩個(gè)零件不決定總體的傳動(dòng)效率。所以如果要更高的行走速度或者爬坡度，需要更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，消耗更多的燃油。 一體式驅(qū)動(dòng)橋 分體

2019-11-12 09:52:47

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