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徐工16噸汽車起重機(jī)圖片

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新車發(fā)布:中聯(lián)重科ZTC160E45起重機(jī),高性能兩橋16噸汽車起重機(jī)

溝壑穿梭,工地神行!中聯(lián)重科高性能兩橋16噸汽車起重機(jī)——ZTC160E451震撼上市! 中聯(lián)重科ZTC160E45汽車起重機(jī) 4節(jié)33m大截面“U”型主臂,配置濰柴WP6發(fā)動(dòng)機(jī)+8檔同步器變速箱,可選第五支腿。 整機(jī)高度低、通過(guò)性好,堪稱工地適應(yīng)神器! (來(lái)源于中聯(lián)重科起重機(jī))

2020-07-10 14:48:49

徐工:新中國(guó)第一臺(tái)5噸汽車起重機(jī)在這里誕生

1957年,成功研制第一臺(tái)塔式起重機(jī); 1960年,新中國(guó)第一臺(tái)蒸汽式壓路機(jī); 1963年,新中國(guó)第一臺(tái)5噸汽車起重機(jī); 1975年,成功研制第一臺(tái)4噸裝載機(jī)…… 從一窮二白到自力更生、引進(jìn)吸收到自主創(chuàng)新,時(shí)間的悠悠長(zhǎng)河見(jiàn)證了徐工浩浩蕩蕩、波瀾壯闊的傳奇,76載不忘初心,30年創(chuàng)新奮斗,一根根堅(jiān)強(qiáng)的工業(yè)脊梁,支撐起現(xiàn)代中國(guó)的身軀。 在徐工展廳內(nèi),擺放著一臺(tái)軍綠色涂裝、鋼架式吊臂結(jié)構(gòu)的汽車起重機(jī)。它

2019-11-25 09:33:16

【尋找了不起的吊裝英雄】我用38年徐工“老五噸”參賽,等你來(lái)戰(zhàn)

30多年前的吊機(jī) 擱現(xiàn)在也就是廢鐵一堆 還能下勾、回轉(zhuǎn)、起吊?這怎么可能 別急,在“尋找了不起的吊裝英雄”賽事中 真有一輛38歲高齡的徐工“老五噸” 堅(jiān)守崗位38年的“老5噸” 經(jīng)典徐工“老5噸” 富有年代感的軍綠和墨藍(lán) 滿滿的上個(gè)世紀(jì)八九十年代的畫(huà)風(fēng)撲面而來(lái) 然而,這不是嵌在宣傳畫(huà)冊(cè)里 發(fā)黃發(fā)暗的圖片集 而是“新鮮出爐”的施工案例 沒(méi)看錯(cuò)的話,這是臺(tái)軍用起重機(jī),除車頭的油漆因

2021-05-04 19:45:50

20噸還能不能打了?徐工QY20K5C這款車絕對(duì)能頂上

在選擇三橋產(chǎn)品的時(shí)候,25噸現(xiàn)在肯定是很多人的第一選擇,25噸因此也成為吊裝行業(yè)的第一大家族。但隨著25噸行業(yè)飽和度的增加,其臺(tái)班費(fèi)在不斷降低,經(jīng)營(yíng)開(kāi)支卻在不斷增加。 徐工QY20K5C起重機(jī) 如何提高經(jīng)營(yíng)收益,對(duì)各位老板提出了新的考驗(yàn)。有的老板開(kāi)始向更大噸位發(fā)展,開(kāi)辟新的天地;有的老板也在精打細(xì)算,告別以前的粗放管理,從購(gòu)買(mǎi)成本、使用成本等等各方面節(jié)流開(kāi)支,對(duì)于這些老板來(lái)說(shuō),QY20K5C

2021-03-17 09:38:08

35~40噸級(jí)或?qū)㈩嵏?5噸級(jí)汽車起重機(jī)市場(chǎng)地位,吊友你怎么看?

從近兩年的數(shù)據(jù)來(lái)看,35~40噸汽車起重機(jī)在整個(gè)市場(chǎng)占比呈現(xiàn)出快速上升趨勢(shì)。2020年2季度數(shù)據(jù)顯示,各品牌35~40噸汽車起重機(jī)合計(jì)銷售近1800臺(tái),占比高達(dá)9.06%,一舉超過(guò)了不少老款機(jī)型市場(chǎng)占比,可見(jiàn)市場(chǎng)對(duì)其接受度之高。 徐工新款KC系列汽車起重機(jī) 35~40噸級(jí)市場(chǎng)占比快速攀升,核心因素在于隨著城市化的發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)吊車的性能要求越來(lái)越來(lái)高。在08-11年這一周期,市場(chǎng)主要以20噸

2020-08-11 12:57:25

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