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力沅八噸隨車(chē)吊價(jià)格

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三一STC300E5汽車(chē)起重機(jī)：搶灘吊裝新藍(lán)海，30噸級(jí)產(chǎn)品再次發(fā)力！

縱觀近十年的起重機(jī)市場(chǎng)，可以發(fā)現(xiàn)25噸級(jí)的產(chǎn)品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場(chǎng)環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜，25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求，存在極大的安全隱患，35噸至40噸的產(chǎn)品又價(jià)格太高，大家對(duì)于性價(jià)比的追求呼之欲出。重哥看來(lái)，30噸級(jí)再次發(fā)力，或許將開(kāi)辟一片新藍(lán)海，全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級(jí)的U形截面主臂，全長(zhǎng)44m，截面相對(duì)25噸增大20%，配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

雙G“連”動(dòng)斬獲千萬(wàn)訂單，徐工一體化隨車(chē)吊燃爆港城

4月6日，以“雙G共‘連’動(dòng) 駕馭硬實(shí)力”為主題的徐工整車(chē)一體化產(chǎn)品推介暨客戶答謝會(huì)在連云港舉行。徐工集團(tuán)副總經(jīng)理、徐工汽車(chē)事業(yè)部黨委書(shū)記、總經(jīng)理羅東海，徐工隨車(chē)黨委書(shū)記、總經(jīng)理孫小軍等領(lǐng)導(dǎo)出席活動(dòng)。 本次會(huì)議正值第8000臺(tái)徐工整車(chē)一體化隨車(chē)吊下線，在這個(gè)具有里程碑意義的時(shí)刻，徐工汽車(chē)攜漢風(fēng)G5隨車(chē)吊整車(chē)產(chǎn)品亮相港城，吸引了眾多客戶看車(chē)咨詢;徐工隨車(chē)的大噸位折臂汽車(chē)起重機(jī)、定制化蜘蛛吊等參展產(chǎn)

2021-04-20 11:08:58

開(kāi)業(yè)大吉！徐工重卡山東濰坊斬獲25臺(tái)一體化隨車(chē)吊訂單

3月28日，徐工重卡經(jīng)銷(xiāo)商山東國(guó)鑫濰坊分公司開(kāi)業(yè)典禮暨交車(chē)儀式在濰坊舉行，活動(dòng)邀請(qǐng)意向客戶300余人到場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)斬獲25臺(tái)漢風(fēng)一體化隨車(chē)吊訂單，開(kāi)業(yè)期間的實(shí)銷(xiāo)臺(tái)數(shù)仍在持續(xù)增加。 徐工重卡山東濰坊斬獲25臺(tái)一體化隨車(chē)吊訂單 成熟動(dòng)力，全能冠軍 本次成交的25臺(tái)車(chē)是徐工漢風(fēng)G5 6x4 270馬力底盤(pán)匹配12噸G系列吊機(jī)的一體化隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，整車(chē)歷經(jīng)多年的市場(chǎng)推廣和磨合，受到終端用戶的一

2021-04-08 09:34:22

柳工TC120C5起重機(jī)再次強(qiáng)勢(shì)出擊，吊2.1噸又能交出怎樣的成績(jī)？

在上一期試驗(yàn)中，柳工TC120C5表現(xiàn)相當(dāng)搶眼，0.4噸穩(wěn)穩(wěn)地吊了29.1米遠(yuǎn)的幅度，眾多吊友紛紛點(diǎn)贊，同時(shí)，也有不少吊友想知道，吊更重砝碼或全伸臂工況的表現(xiàn)。為了回應(yīng)吊友關(guān)切，這回TC120C5再次強(qiáng)勢(shì)出擊，全伸臂吊2.1噸，又會(huì)交出怎樣令人驚嘆的成績(jī)呢? 柳工TC120C5起重機(jī) 這一次試驗(yàn)，柳工TC120C5采用全伸臂36米、配重1.2噸的工況，起吊的砝碼加主鉤總重量改為2.1噸。力

2021-03-08 14:12:07

4噸重物25噸吊車(chē)能吊多遠(yuǎn)？柳工TC250C5L來(lái)告訴你

一個(gè)4噸重物讓一臺(tái)25噸起重機(jī)來(lái)吊，最遠(yuǎn)能吊多遠(yuǎn)?最近柳工TC250C5L做了一個(gè)測(cè)驗(yàn)，最終答案出乎所有人意料。 柳工TC250C5L 此次測(cè)驗(yàn)，柳工TC250C5L采用臂長(zhǎng)35.85米、配重7噸的工況，起吊的砝碼加主鉤總重量為4噸。隨著測(cè)驗(yàn)的進(jìn)行，只見(jiàn)砝碼被輕松吊過(guò)15米—17米—18米，此時(shí)力限器顯示已達(dá)到額定載重100%，但是測(cè)驗(yàn)仍在進(jìn)行，接著又吊過(guò)19米—20米—21米—22米—22

2021-01-15 18:21:38

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