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圓夢在即!三一起重機助力孟加拉帕德瑪大橋主體鋼梁成功合龍

近日,由中國中鐵承建的孟加拉國帕德瑪大橋主體鋼梁成功合龍,孟加拉國的“夢想之橋”距離通車更近了一步。 三一起重機助力孟加拉帕德瑪大橋主體鋼梁成功合龍 橫穿孟加拉國首都達卡的帕德瑪河,哺育著沿線萬千百姓,卻也嚴重阻礙了兩岸交流和發(fā)展。為了實現孟加拉國“一橋飛架南北,天塹變通途”的夢想,中國中鐵的建設們帶著獨創(chuàng)的技術和中國制造的超級裝備來到這里。 帕德瑪大橋 帕德瑪大橋全長7.7公里,為雙

2021-04-08 11:26:33

BKL公司首臺利勃海爾LTM1650-8.1起重機在德交付

BKL建筑起重機物流有限公司為其起重機車隊添置了一臺利勃海爾LTM1650-8.1移動式起重機。該公司于11月初在德國接受交付了第一臺此型號的起重機。BLK公司對其起重機的主要評判是具有高吊裝性能的新型8橋移動式起重機。 利勃海爾在2019年德國慕尼黑寶馬展上揭開了LTM1650-8.1起重機的神秘面紗,其口號是“8橋上的極致”。它的表現令人印象深刻——BLK公司的新型起重機能夠毫不費力地完成客戶

2021-01-20 09:05:47

頂配or低配?價格or性能?三一STC250E5起重機為您破解選車難題

要說哪一個噸級的起重機是所有吊裝人都無法繞開的檻?那一定是工況“百搭”的25噸,新手靠它入門,老手靠它進階。但放眼市場,頂配車型價格太高,低配車型性能不行,低價車型配置不夠。為了讓吊友們告別糾結,一款極具經營價值的設備——STC250E5,它來了。 它不是性能最強的 但能滿足所有25噸的工況要求 STC250E5整機重量33噸,整機長12.87m,寬2.5m,高3.65m。在新品迭代的吊裝江湖

2020-04-26 14:44:50

高配+人性化設計 簡析12t起重機中的“豪車”—中聯(lián)重科ZTC121V451

【第一工程機械網 原創(chuàng)】隨著疫情逐步進入平緩期,吊裝行業(yè)的開工率正在快速攀升。作為行業(yè)入門級產品,小噸位起重機憑借盈利性能好、回本周期較快等特點,再次成為市場的焦點話題。今次,小編為大家介紹一款12t起重機中的“豪車”——中聯(lián)重科ZTC121V451汽車起重機。 中聯(lián)重科ZTC121V451起重機 作為入門級產品,市場中絕大部分12t起重機多采用卡車通用底盤設計。而中聯(lián)重科ZTC121V4

2020-04-01 08:47:36

“好鋼用在刀刃上”傳承與新生的QY20K5D汽車起重機

今天我們來談一談什么樣的“車”符合用戶的需求! 一定是25噸嗎?一定是五橋嗎?一定是不斷加長的伸臂嗎?一定是不斷加重的配重嗎?學會這三招,大家肯定會更好的選擇一款車。 徐工QY20K5D汽車起重機 一是“帳算得很清楚” 在吊裝行業(yè),精打細算也是吊裝人的良好品質,QY20K5D采用曼品牌發(fā)動機,優(yōu)化匹配動力系統(tǒng),綜合油耗低,讓用戶每月油費支出降到最低! 其次QY20K5D配置高強度承載橋

2021-05-07 17:39:48

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