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新鄉(xiāng)長(zhǎng)垣起重機(jī)

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新鄉(xiāng)長(zhǎng)垣起重機(jī)新聞焦點(diǎn)大事

2020機(jī)械工業(yè)兩化融合推進(jìn)大會(huì)暨數(shù)字化推動(dòng)機(jī)械工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展論壇在長(zhǎng)垣市召開

2020機(jī)械工業(yè)兩化融合推進(jìn)大會(huì)暨數(shù)字化推動(dòng)機(jī)械工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展論壇 10月15日，2020機(jī)械工業(yè)兩化融合推進(jìn)大會(huì)暨數(shù)字化推動(dòng)機(jī)械工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展論壇在長(zhǎng)垣國(guó)際會(huì)展中心召開，本次大會(huì)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)主辦，長(zhǎng)垣市人民政府支持，長(zhǎng)垣市產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)管理委員會(huì)、長(zhǎng)垣市起重裝備制造行業(yè)協(xié)會(huì)、衛(wèi)華集團(tuán)有限公司、中國(guó)機(jī)經(jīng)網(wǎng)共同承辦，旨在推動(dòng)交流數(shù)字化、智能制造發(fā)展創(chuàng)新實(shí)踐和主要做法，分享數(shù)字化、智能制造典型應(yīng)用

2020-10-15 17:05:48

當(dāng)起重機(jī)遇上工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：調(diào)試效率提升50%，安全事故發(fā)生概率降80%

歷經(jīng)40年發(fā)展，曾經(jīng)窮得連自家人都待不下去的河南長(zhǎng)垣，成為了全國(guó)最大的中小噸位橋式起重機(jī)生產(chǎn)基地，年產(chǎn)33萬(wàn)臺(tái)橋式起重機(jī)、170萬(wàn)臺(tái)(套)配套件，全國(guó)市場(chǎng)占有率70%以上，被譽(yù)為“中國(guó)起重機(jī)械之鄉(xiāng)”。 但隨著替換需求逐漸飽和，工程機(jī)械市場(chǎng)由增量時(shí)代逐漸進(jìn)入存量時(shí)代，起重行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，傳統(tǒng)模式已難有增長(zhǎng)。 困難壓不垮長(zhǎng)恒人，以河南云信電子科技有限公司(簡(jiǎn)稱，云信電子)為代表的起重機(jī)械設(shè)備服務(wù)

2020-07-21 21:44:40

你以為徐工QAY650起重機(jī)只是“擎風(fēng)勇士”？他可不止如此……

中國(guó)是全球推廣使用清潔能源力度最大的國(guó)家之一。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年年底，中國(guó)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)2.1億千瓦，風(fēng)電裝機(jī)占全部發(fā)電裝機(jī)的10.4%。2019年風(fēng)電發(fā)電量4057億千瓦時(shí)，首次突破4000億千瓦時(shí)，占全部發(fā)電量的5.5%。風(fēng)電等清潔能源對(duì)于未來(lái)帶動(dòng)整個(gè)中國(guó)綠色發(fā)展、高效發(fā)展起到非常大的促進(jìn)作用。 但宏大的前景下，也暗藏諸多挑戰(zhàn)。資料顯示，中國(guó)陸上風(fēng)電資源豐富的地區(qū)，地質(zhì)、氣候挑戰(zhàn)往往

2020-06-03 09:40:28

用戶說(shuō) | “起重機(jī)我只選福田雷薩”

“雷薩起重機(jī)采用自主研發(fā)專用底盤，能適應(yīng)多樣的路面工況，司機(jī)反饋車輛駕乘舒適，轉(zhuǎn)場(chǎng)方便，同時(shí)它也有較高的起升高度和起吊能力，施工起來(lái)不拖沓，效率很高。而且我買的第一輛雷薩起重機(jī)現(xiàn)在還在使用中，很少出故障，質(zhì)量不錯(cuò)，性價(jià)比很高?！薄獊?lái)自德州同飛機(jī)電安裝有限公司的福田雷薩客戶王東軍這樣說(shuō)。 德州同飛機(jī)電安裝有限公司的福田雷薩客戶王東軍 德州同飛機(jī)電安裝有限公司主要經(jīng)營(yíng)機(jī)電設(shè)備安裝，防腐保溫工程

2021-05-08 10:13:47

三一STC1100T2起重機(jī)助力國(guó)內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線建設(shè)

地鐵是當(dāng)今城市不可缺少的一種交通方式，它極大地方便了人們的生活出行。在大家日常的認(rèn)知中，地鐵線路大多是一條完整的，但杭州地鐵9號(hào)線有些不一樣。它是一條中間斷開的兩頭分段式地鐵。這條線路從地鐵1號(hào)臨平支線兩頭延伸來(lái)建造，分為南端與北端，南端設(shè)有17個(gè)站點(diǎn)，北端設(shè)有4個(gè)站點(diǎn)。這樣的設(shè)計(jì)方法在中國(guó)是首次出現(xiàn)。 國(guó)內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線 杭州地鐵9號(hào)線艮山東路-鳳起東路一段，道路工程整體線性呈南北走

2021-05-07 16:03:25

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