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銷售進口叉車配件批發(fā)

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利勃海爾獲“廢鋼設備進口知名生產(chǎn)商”稱號

2020年12月17日,由上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司主辦,中國廢鋼鐵應用協(xié)會指導,多家知名廢鋼設備供應商協(xié)辦的“我的鋼鐵廢鋼品種年會”在上海舉辦。旨在回顧2020年廢鋼市場運行形勢及對廢鋼市場政策、環(huán)境的分析與2021年的展望,共同探討廢鋼產(chǎn)業(yè)的市場與機遇。同時對廢鋼市場進行全方位、多角度的深入解讀,助力產(chǎn)業(yè)鏈參與者提前布局2021年。 年會上,由上海鋼聯(lián)和中國廢鋼鐵應用協(xié)會共同頒發(fā)了“廢鋼設備

2021-02-03 09:07:33

強大陣容亮相 卡特彼勒閃耀第三屆中國國際進口博覽會

卡特彼勒公司在第三屆中國國際進口博覽會展出強大的產(chǎn)品和解決方案組合,助力中國客戶建設可持續(xù)發(fā)展的未來。本屆進博會于11月5日至10日在上海舉辦。以提高的能源效率和降低的排放為亮點,卡特彼勒的參展彰顯了卡特彼勒對中國客戶的長期承諾。 卡特彼勒重磅亮相第三屆中國國際進口博覽會 卡特彼勒負責中國運營事業(yè)部的全球副總裁陳其華表示:“卡特彼勒致力于通過先進技術和貫穿產(chǎn)品生命周期的高價值服務為客戶創(chuàng)

2020-11-05 20:09:36

五部門聯(lián)合印發(fā)《重大技術裝備進口稅收政策管理辦法實施細則》

為推動重大技術裝備制造業(yè)發(fā)展,落實重大技術裝備進口稅收政策,增強政策的功能性、普惠性,減輕企業(yè)負擔,支持“六穩(wěn)”“六?!惫ぷ鳎I(yè)和信息化部、財政部、海關總署、稅務總局、能源局等五部門近日聯(lián)合印發(fā)《重大技術裝備進口稅收政策管理辦法實施細則》,明確了免稅資格申報、免稅資格復核、目錄制修訂等相關工作事項。 關于印發(fā)《重大技術裝備進口稅收政策管理辦法實施細則》的通知 工信部聯(lián)財〔2020〕118號 各省

2020-07-31 10:37:35

中交西筑“威琈特”品牌稀漿封層設備銷售火熱、市占率高

中交西筑公司“威琈特”品牌MS9Bi稀漿封層設備近日銷售火熱,6月初至今,已售出10余臺,服務于寧夏、內(nèi)蒙、山西、湖北、天津等地的公路建養(yǎng)。 中交西筑公司“威琈特”品牌MS9Bi稀漿封層設備 MS9Bi型稀漿封層車是MS9B稀漿封層設備的升級改進款,改進后的設備電氣控制部分升級為德國原裝進口易福門控制系統(tǒng);底盤加裝分動箱,實現(xiàn)高低速運轉,提高施工效率;料倉結構優(yōu)化,保證水泥等粉料下料順暢;上

2020-07-22 09:15:12

工程機械行業(yè)正迎來一輪漲價潮 挖掘機銷售快速恢復

近日工程機械漲價的一個重要原因是,海外疫情蔓延帶來了工程機械零部件供應的壓力,供應鏈成本上升,部分零部件面臨斷供的風險。 “3月總收入創(chuàng)下了新高,但我們預計4月的銷售極有可能會超過3月。”徐工挖掘機市場銷售人員李建(化名)告訴記者,進入3月后,其物聯(lián)網(wǎng)平臺上統(tǒng)計的挖掘機工作時間同比大增30%,市場銷售一片火熱。 被視作工程機械行業(yè)風向標乃至經(jīng)濟晴雨表之一的挖掘機銷售正在快速升溫,今年3月,國內(nèi)挖掘

2020-04-22 16:25:25

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銷售進口叉車配件批發(fā)最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質量仍然不過關,經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質量不過關,造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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