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泵車彎頭制作過程

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泵車彎頭制作過程新聞焦點(diǎn)大事

視頻揭秘三一重工86米超長泵車臂架超強(qiáng)鋼板的制作過程

泵車的臂架越長，承受的壓力就越大。水平泵送對臂架的壓力，比垂直泵送要高出3到4倍。因此，臂架必須采用一種特殊的高強(qiáng)鋼制造。目前能制造這種泵車的國家全球只有四個(gè)。 三一中源的技術(shù)車間里正在加工高強(qiáng)鋼鋼板，它們將被用來打造新一代“泵車之王”。制造新一代86米超長泵車臂架，鋼材強(qiáng)度必須達(dá)到1800兆帕。這意味著鋼板每平方厘米要能承受住18噸的壓力，相當(dāng)于只用一根手指就能頂起一頭成年非洲象。 64道冷卻

2020-01-15 11:01:38

圖解說設(shè)備：好評如潮的中聯(lián)重科凌云系列泵車怎么樣？

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)】圖解說設(shè)備，我用圖說話，你用感受回答！歡迎收看本期圖解說設(shè)備，小編帶你一同感受中聯(lián)重科充滿黑科技的“凌云”系列泵車。 中聯(lián)重科凌云系列泵車 01 極致輕 足夠硬 “凌云”系列泵車是目前行業(yè)內(nèi)輕量化技術(shù)的巔峰之作，輕量化泵車的標(biāo)桿。中聯(lián)重科“凌云”系列泵車采用了鏤空臂架設(shè)計(jì)，臂架整體減重達(dá)到10%。正是這項(xiàng)黑科技加持，才使它成為全球合規(guī)型同級別最長臂架泵車，上牌上路

2021-01-06 20:35:55

限時(shí)搶購！國五最后的貴族——中聯(lián)重科52米奔馳底盤泵車

自今年7月1日起，全國的重型柴油車將全面實(shí)行國六標(biāo)準(zhǔn)。作為國五排放標(biāo)準(zhǔn)最后的貴族產(chǎn)品，中聯(lián)三橋52米奔馳底盤泵車實(shí)力與情懷兼?zhèn)?、多?xiàng)高精尖科技加持，搶到就是賺到! 中聯(lián)重科52米奔馳底盤泵車 中聯(lián)以行業(yè)領(lǐng)先的精湛技術(shù)，將這款52米奔馳底盤泵車的靈活性做到極致。 行駛靈活：該款產(chǎn)品搭載三橋底盤，整車長度更是小于12米，轉(zhuǎn)彎半徑極小，通過性強(qiáng)。 布料靈活：臂架采用6節(jié)臂“RZ”型折疊設(shè)計(jì)，五

2021-05-04 11:00:43

搶汛期，抓進(jìn)度！65小時(shí)連續(xù)施工，三一泵車顯神威

近日，四川合江白沙長江大橋南岸主墩承臺(tái)啟動(dòng)澆筑，標(biāo)志著白沙長江大橋水中最后一個(gè)節(jié)點(diǎn)工程即將完工。三一泵車65個(gè)小時(shí)連續(xù)施工，以其高效率、高可靠性贏得客戶稱贊，也為今年汛期來臨前南岸塔柱全部出水面奠定了基礎(chǔ)。 三一泵車澆筑白沙長江大橋(圖片來源于瀘州發(fā)布) 作為國家《長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》確定的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，白沙長江大橋有效連接長江南北兩岸，惠及30萬人，有力促進(jìn)長江通道經(jīng)濟(jì)

2021-04-27 21:08:30

海外機(jī)手真實(shí)好評！中聯(lián)重科泵車“一帶一路“建設(shè)故事

“今后，我們所有項(xiàng)目的設(shè)備采購，優(yōu)先考慮貴公司的產(chǎn)品，為你們點(diǎn)贊!” 讓客戶對中聯(lián)重科設(shè)備如此信賴，緣起于中聯(lián)重科4.0泵車的高效施工。 在貫穿孟加拉達(dá)卡市的機(jī)場高架快速路項(xiàng)目上，一臺(tái)全新的中聯(lián)重科極光綠泵車，緩緩打開臂架，伸向不遠(yuǎn)處的高架橋橋墩。施工員確認(rèn)橋墩上工人已部署就位后，等候多時(shí)的攪拌車開始向泵車的料斗放料。隨著泵車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升，泵車進(jìn)入泵送作業(yè)狀態(tài)。數(shù)十秒鐘過后，混凝土從臂架末端的

2021-03-24 11:48:05

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