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小型混凝土泵車制造商

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小型混凝土泵車制造商新聞焦點大事

高空設備制造商Falcon公司推出小型蜘蛛式高空作業(yè)平臺

丹麥高空作業(yè)平臺公司Falcon Lift推出了五臺小型蜘蛛式高空作業(yè)平臺,工作高度從13m到27m。 目前,該公司的蜘蛛式高空作業(yè)平臺系列產(chǎn)品涵蓋13m至52m的工作高度。其中的Sigma系列安裝在軌道上,并提供混合動力或全電動鋰電池機型。 高空設備制造商Falcon公司推出小型蜘蛛式高空作業(yè)平臺 據(jù)該公司稱,經(jīng)過調(diào)查,很多客戶需要高質(zhì)量的小型蜘蛛式高空作業(yè)平臺。Falkon Lif

2021-01-26 10:24:23

特殊工況大顯身手 西班牙制造商Ausa推出可逆式小型自卸車新品

【第一工程機械網(wǎng) 編譯】近日,西班牙制造商Ausa公司推出了五款新產(chǎn)品,其中包括可逆式自卸車車、鉸接式自卸車、全地形叉車及兩款新叉車,它們在世界范圍內(nèi)銷售。 Ausa的新型DR601AHG可逆式小型自卸車,產(chǎn)品有帶駕駛室和不帶駕駛室的版本  這款型號為DR601AHG的可逆式小型自卸車,其效載荷為6000kg。該產(chǎn)品的操控部分(如:座椅、方向盤、操縱桿和油門、制動踏板)可旋轉(zhuǎn)18

2020-08-04 16:31:35

行業(yè)王者!三一混凝土泵車摘得“制造業(yè)單項冠軍”

近日,國家工信部發(fā)布第五批制造業(yè)單項冠軍企業(yè)(產(chǎn)品)名單,三一混凝土泵車榮耀在列,彰顯了三一在混凝土機械制造領域的絕對實力。 三一混凝土泵車摘得“制造業(yè)單項冠軍” 奪冠!三一混凝土泵車 何謂制造業(yè)“單項冠軍”?是指長期專注于制造業(yè)某些細分產(chǎn)品市場,生產(chǎn)技術或工藝國際領先,單項產(chǎn)品市場占有率位居全球前列的企業(yè)。能夠獲得“單項冠軍”的企業(yè),必須要求在相關細分領域中擁有“冠軍級”的市場地位和技術實

2021-01-22 17:24:44

全球工程機械主機制造商前50強榜單揭曉

2019年全球最大的工程機械主機廠商的銷售達到了創(chuàng)紀錄的高度,但是行業(yè)正在等待著新冠疫情所產(chǎn)生的實際影響 全球前50強主機制造商(Yellow Table排名)的營銷在經(jīng)歷了2013至2016年的下滑后,迎來了工程機械銷售連續(xù)幾年不錯的增長。2019年的營銷在持續(xù)這個小趨勢的前提下更進一步。但是,受目前全球新冠疫情的影響,明年的排名表已幾乎可以預見銷售的下滑。 今年上榜的50家公司總體的銷售總額

2020-05-18 18:59:32

【新品“鮮”看】關注度看漲,小型工程機械大勢當?shù)?、強勢來襲

【第一工程機械網(wǎng) 原創(chuàng)】隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展,國家經(jīng)濟發(fā)展的重心越來越向農(nóng)村逐步傾斜,近年來農(nóng)村城鎮(zhèn)化進程不斷加快。隨之體現(xiàn)在工程機械的一方面便是小型工程機械應用領域逐步擴大。 小型工程機械作為后起之秀,由于其小巧、堅固、用途廣泛等優(yōu)點,在施工中日益普及、逐漸流行,且越來越受到用戶的歡迎。近幾年,小型工程機械已在中國新城鎮(zhèn)化建設和新農(nóng)村建設中發(fā)揮重要作用,市場關注度也在持續(xù)走高。 2019年與

2020-03-03 10:32:36

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小型混凝土泵車制造商最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關,經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關,造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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