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奉節(jié)縣小松挖掘機(jī)維修原因講解

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奉節(jié)縣小松挖掘機(jī)維修原因講解新聞焦點(diǎn)大事

80后老板創(chuàng)業(yè)首選小松挖掘機(jī),原因何在

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)】首次參賽即獲獎(jiǎng),對(duì)于來(lái)自山西的小松挖掘機(jī)老板藍(lán)毅成而言,是一件特別驕傲又有成就感的事情。這位年輕的80后未曾想到,助他事業(yè)有成的竟是小松挖掘機(jī)。如今,小松美圖攝影大賽又一次為他開(kāi)啟了攝影的大門(mén)。 小松挖掘機(jī)老板藍(lán)毅成獲獎(jiǎng)作品 得益于山西得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件,這里礦產(chǎn)資源豐富,有大量礦山開(kāi)采工程,所以對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的需求量很大。因此,藍(lán)毅成也因此受益?!拔壹腋浇陀新短?/p>2019-10-22 10:06:18

設(shè)備維修:挖掘機(jī)支重輪易出現(xiàn)的損壞原因及故障分析

挖掘機(jī)支重輪承載挖掘機(jī)自身質(zhì)量及作業(yè)載荷,支重輪屬性是衡量其品質(zhì)優(yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn),本文對(duì)支重輪屬性及損壞原因進(jìn)行分析。 一、支重輪的屬性 1、結(jié)構(gòu) 支重輪結(jié)構(gòu)如圖1所示。支重輪主軸7兩端的外蓋2、內(nèi)蓋8固定在挖掘機(jī)履帶架的下部,將外蓋2、內(nèi)蓋8固定后,既能防止主軸7軸向竄動(dòng),又能防止其轉(zhuǎn)動(dòng)。輪體5兩側(cè)設(shè)有凸緣,可夾持履帶鏈軌,防止履帶脫軌,確保挖掘機(jī)沿履帶行駛。 支重輪結(jié)構(gòu) 外蓋2、內(nèi)蓋8的內(nèi)

2019-12-25 10:29:10

克難攻堅(jiān):小松PC500LC-10M0挖掘機(jī)專(zhuān)為嚴(yán)苛礦山工況而生

捕捉光影,見(jiàn)證你我?jiàn)^斗的時(shí)光 定格美好,記錄你我全新的起點(diǎn) 【第一工程機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)】《小松美圖暨短視頻全國(guó)大賽》公布榜單已有月余,眾多震撼心靈的上乘佳作,足以讓我們嘆為觀止!通過(guò)賽事,我們可以欣賞到大自然的鬼斧神工,更能被小松挖掘機(jī)的強(qiáng)悍高效施工場(chǎng)面深深吸引。而其中,PC500LC-10M0則成為上鏡率最高的小松“網(wǎng)紅機(jī)型”,而這一切皆因礦山客戶(hù)對(duì)于它的偏愛(ài)與關(guān)注! 當(dāng)本屆賽事專(zhuān)家評(píng)審期間,一張

2021-01-16 09:12:25

挖掘機(jī)翻車(chē)五大原因,安全問(wèn)題要從細(xì)節(jié)做起!

挖機(jī)翻車(chē)事故經(jīng)常發(fā)生,每每聽(tīng)到這樣的事,你是否會(huì)心中感到有些后怕?多少挖機(jī)司機(jī)作業(yè)的時(shí)候沒(méi)覺(jué)得什么,但是仔細(xì)想想,潛在的危險(xiǎn)卻無(wú)處不在。 今天,我們就來(lái)聊聊挖機(jī)翻車(chē)的五大原因,看完也許能夠獲益匪淺! 翻車(chē)原因一:下坡時(shí)手扶門(mén)框 挖機(jī)作業(yè)時(shí)候,可能會(huì)遇到一些上坡下坡的操作,雖說(shuō)挖機(jī)上下坡沒(méi)什么問(wèn)題,但是挖機(jī)司機(jī)操作不當(dāng),可能會(huì)引起翻車(chē)。比如,有的挖機(jī)司機(jī)喜歡把手放在門(mén)框或窗戶(hù)上,如果門(mén)沒(méi)鎖好,受重力

2020-12-29 18:05:40

挖掘機(jī)手柄卡頓 看看這個(gè)維修工怎么說(shuō)

故障現(xiàn)象 全車(chē)速度慢、手柄操作卡頓是最讓挖機(jī)師傅們頭疼的故障問(wèn)題,而PPC閥(操作手柄)是引發(fā)此類(lèi)故障的最主要原因。當(dāng)挖掘機(jī)在工作中液壓油長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換,液壓油雜質(zhì)過(guò)多,有雜質(zhì)卡在PCC閥(操作手柄)當(dāng)中,造成故障的發(fā)生。 故障處理 ?更換液壓油濾芯(長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換液壓油(2000小時(shí)左右更換一次)及液壓油濾芯(500小時(shí)左右更換一次)會(huì)造成PPC閥閥芯卡泄) ?清洗PPC閥(操作手柄),

2020-08-21 09:37:37

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