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小挖旋轉(zhuǎn)無(wú)力鏟力無(wú)力

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小挖旋轉(zhuǎn)無(wú)力鏟力無(wú)力新聞焦點(diǎn)大事

工程機(jī)械小知識(shí):挖機(jī)單邊行走無(wú)力?看看怎么解決!

挖掘機(jī) 挖掘機(jī)單邊行走無(wú)力常見(jiàn)故障原因 1、單邊泵排量小或損壞。 2、回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)泄了。 3、該邊行走的先導(dǎo)壓力不夠,腳踏閥磨損或回油不暢引起的。 4、主控閥內(nèi)泄或卡滯。 5、吸油閥故障、腳踏閥下的兩個(gè)開(kāi)關(guān)接頭接反 挖掘機(jī)單邊行走無(wú)力分析 1、先測(cè)下液壓油溫度多少?挖機(jī)行走無(wú)力,其他動(dòng)作正常不?建議可以先檢查挖機(jī)行走馬達(dá)柱塞是不是磨損了?檢查行走馬達(dá)平衡閥動(dòng)作是不是發(fā)卡?還有檢查挖機(jī)行走馬

2021-02-04 10:04:07

【故障排查】裝載機(jī)鏟裝作業(yè)無(wú)力,究竟是“神馬”問(wèn)題?

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 整編】昨日一位機(jī)友對(duì)小編說(shuō),他家的一臺(tái)電噴(國(guó)三)裝載機(jī)在鏟裝作業(yè)時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)無(wú)力的情況,詢問(wèn)小編他的設(shè)備可能存在哪些問(wèn)題。 網(wǎng)友的裝載機(jī)遇到的問(wèn)題 小編去咨詢了一位從業(yè)多年的專家,他表示想要解決問(wèn)題得先找出原因。他認(rèn)為,裝載機(jī)無(wú)論國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口設(shè)備,其壽命都很長(zhǎng),故障往往出現(xiàn)在某個(gè)零件上。 裝載機(jī)在鏟裝作業(yè) 針對(duì)裝載機(jī)鏟裝無(wú)力的情況,應(yīng)對(duì)的方法有: 1、油缸油封損壞,應(yīng)

2020-08-21 17:22:10

想要滑移又想要小挖 山貓反鏟挖掘臂了解一下

很多朋友可能都會(huì)有這樣的困惑:有了一臺(tái)滑移,也想要臺(tái)小挖,可惜預(yù)算有限,二者不可兼得!真的是這樣嗎?反鏟挖掘臂可以幫您解決問(wèn)題! 山貓滑移變小挖 搖身一變 滑移變小挖 山貓滑移裝載機(jī)安裝上反鏟挖掘臂,搖身一變成為一臺(tái)強(qiáng)力、高效且多用途的“挖掘機(jī)”,能夠適用于工程施工、道路建設(shè)、污水污物處理、管路布線、園林養(yǎng)護(hù)等多種作業(yè)環(huán)境。多種型號(hào)可選,最大挖掘深度達(dá)到到3447mm。 反鏟挖掘臂詳情

2019-09-09 10:52:24

三一眾力故障案例:挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)無(wú)力該如何進(jìn)行排查?

挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)無(wú)力排查技巧 故障案例: 現(xiàn)有一臺(tái)挖掘機(jī),無(wú)論是回轉(zhuǎn)單獨(dú)動(dòng)作、還是回轉(zhuǎn)復(fù)合動(dòng)作時(shí)回轉(zhuǎn)動(dòng)作均顯無(wú)力較慢,其他動(dòng)作無(wú)異常。 分析故障排查步驟: 1.先檢查電器方面原因。測(cè)量回轉(zhuǎn)低壓傳感器反饋電壓值,操作手柄中立時(shí)測(cè)得電壓值0.5V(屬正常范圍0.4V至0.5V),無(wú)異常;操作手柄全程操作時(shí)4.3V(屬正常范圍不超過(guò)4.5V),無(wú)異常,轉(zhuǎn)至下一步。 2.回轉(zhuǎn)全程操作時(shí),測(cè)量前泵電磁電流,測(cè)

2021-01-20 10:25:39

油溫高+行走無(wú)力 三招搞定挖機(jī)頭號(hào)故障!

油溫高+行走無(wú)力 液壓油溫高一直被大家稱為挖掘機(jī)頭號(hào)故障殺手,因?yàn)樵摴收弦怀霈F(xiàn)意味著整個(gè)液壓系統(tǒng)都將受到影響,表現(xiàn)在機(jī)器上就會(huì)出現(xiàn)行走、回轉(zhuǎn)等動(dòng)作都會(huì)有異常。 最近一位R225LC-7機(jī)主反應(yīng),他的機(jī)器最近先是出現(xiàn)油溫高,進(jìn)而發(fā)展到行走向左側(cè)跑偏,遇到較大的坡路,左側(cè)行走馬達(dá)行走速度非常緩慢。下面我們一起來(lái)看看故障處理的整個(gè)過(guò)程。 故障現(xiàn)象 維修師傅到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,重新上機(jī)操作觀察故障現(xiàn)象,跟機(jī)主描述

2020-04-15 10:03:11

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