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安徽的吊車公司

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又獲獎了!安徽合力榮獲第22屆上市公司“金牛獎”!

11月19日,由中國證券報和海口市人民政府聯(lián)合主辦的2020上市公司高質(zhì)量發(fā)展論壇暨“第二十二屆上市公司金牛獎”頒獎典禮在海南省??谑新≈嘏e行。安徽合力榮獲“2019年度社會責任獎”,安徽合力董事會秘書張孟青先生代表公司出席活動并領取獎項。 安徽合力榮獲“2019年度社會責任獎” 2019年合力緊緊圍繞創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,堅持做強做優(yōu)工業(yè)車輛主業(yè),從精準扶貧、科技賦能、綠色發(fā)展等履責實踐出發(fā),

2020-11-30 21:39:35

【營銷&后市場大會】協(xié)辦方安徽南亞有限公司董事長杜愛倉致歡迎辭

2020中國工程機械營銷&后市場大會于10月28日正式拉開帷幕,本屆大會匯聚中國工程機械行業(yè)極具影響力人士,搭建高層次交流平臺,聚焦于“探尋價值新坐標”,凝聚各方共識,共商抉擇之策,與變局中開新局,推動行業(yè)合作與發(fā)展。 活動伊始,作為大會的協(xié)辦方,安徽南亞工程機械有限公司的董事長杜愛倉率先致歡迎辭。 大會的協(xié)辦方,安徽南亞工程機械有限公司的董事長杜愛倉率先致歡迎辭 尊敬的各位領導、嘉

2020-10-28 09:55:15

安徽合力入選第14屆中國上市公司價值評選“主板上市公司價值100強”

8月28日,由人民日報金融傳媒集團指導、證券時報社主辦的“第14屆中國上市公司價值評選”榜單揭曉。本次價值評選采用定量與定性的方法,通過對上市公司各個財務類、投資類等多維度指標梳理、比對、演算,結(jié)合行業(yè)機構(gòu)評委對公司治理、財務及經(jīng)營能力等方面的研判,評選出本屆獲獎公司和人物。在本屆活動中,安徽合力(600761)入選“主板上市公司價值100強”。 安徽合力入選第14屆中國上市公司價值評選“主板

2020-09-04 18:23:03

蕪湖市委常委何友旺蒞臨中聯(lián)重科安徽工業(yè)車輛公司檢查指導工作

3月12日,蕪湖市委常委、政法委書記何友旺蒞臨中聯(lián)重科安徽工業(yè)車輛有限公司調(diào)研疫情防控和安全生產(chǎn)工作,工業(yè)車輛公司總經(jīng)理胡耀劍及公司相關部門領導陪同。 何書記聽取了胡總關于公司疫情防控和安全生產(chǎn)的工作匯報,并深入生產(chǎn)一線,查看了新能源鋰電叉車生產(chǎn)情況,隨后現(xiàn)場參觀了AGV工作演示。 蕪湖市委常委何友旺蒞臨中聯(lián)重科安徽工業(yè)車輛公司檢查指導工作 何書記高度肯定了工業(yè)車輛公司防疫措施到位、安全生

2020-03-18 10:42:08

小松集團社長小川啓之一行拜訪安徽海螺水泥股份有限公司

2020年1月13日,株式會社小松制作所(以下簡稱:小松集團 )社長兼CEO小川啓之、小松集團中國總代表兼小松(中國)投資有限公司董事長稻垣泰弘、小松(中國)投資有限公司(以下簡稱:小松(中國))總經(jīng)理兼CEO張全旺一行到訪安徽海螺水泥股份有限公司(以下簡稱:海螺水泥),與海螺水泥副董事長王建超先生等領導進行了友好的交流。 小松集團社長小川啓之一行拜訪安徽海螺水泥股份有限公司 近期,小松

2020-01-18 16:11:47

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我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關,經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關,造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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