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赤峰內(nèi)蒙古鏟車電子秤

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赤峰內(nèi)蒙古鏟車電子秤新聞焦點(diǎn)大事

智能協(xié)同 維特根集團(tuán)設(shè)備助陣內(nèi)蒙古赤峰道路維修項目

在內(nèi)蒙古赤峰市清河北路道路維修項目中,施工方赤峰誠達(dá)市政工程有限責(zé)任公司采用維特根集團(tuán)先進(jìn)的機(jī)器和應(yīng)用技術(shù),其中包括一臺維特根 W 205 大型銑刨機(jī),一臺裝備噴灑模塊的福格勒超級 1800-3 攤鋪機(jī)以及一臺悍馬 HD O 128V 雙鋼輪壓路機(jī),高效地完成了瀝青層更換施工。 維特根 W 205 大型銑刨機(jī) 銑刨出優(yōu)秀工作面 此次施工道路寬 3.5 m,因日漸加大的交通壓力,該路面出現(xiàn)了開裂和

2019-12-06 09:36:10

內(nèi)蒙古VS新疆VS江蘇省 誰才是風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的龍頭老大?

導(dǎo)讀:近年來,我國將風(fēng)力發(fā)電列為新戰(zhàn)略發(fā)展行業(yè);且作為可再生新能源的風(fēng)電行業(yè),其未來發(fā)展不可估量。通過近十多年的發(fā)展,我國陸上風(fēng)電已步入成熟技術(shù)階段,但海上風(fēng)電仍處于發(fā)展階段。那么,究竟是誰擔(dān)任了龍頭一哥的位置呢?本篇將從風(fēng)電行業(yè)整體發(fā)展現(xiàn)狀展開,深度解析風(fēng)電行業(yè);并進(jìn)一步對風(fēng)電行業(yè)區(qū)域發(fā)展進(jìn)行對比分析,挖掘哪個省是我國的龍頭一哥? 風(fēng)力發(fā)電行業(yè)整體發(fā)展現(xiàn)狀分析 行業(yè)有序發(fā)展 7年翻了

2020-09-03 18:47:25

【產(chǎn)品風(fēng)采】方圓TC5510型塔式起重機(jī)落戶內(nèi)蒙古大草原

近日,多臺TC5510型塔機(jī)再次落戶內(nèi)蒙古大草原,參建一項位于赤峰國際會展中心附近的新城市建設(shè)項目。據(jù)悉,該項目為2020年3月份新開工的基建工程,方圓塔機(jī)將參與6棟住宅樓、換熱站、地下室及人防工程等的建設(shè),建筑面積約73000余平方米。 多臺TC5510型塔機(jī)再次落戶內(nèi)蒙古大草原 方圓塔機(jī)施工現(xiàn)場 在嚴(yán)峻的疫情防控形勢和巨大的市場競爭壓力下,銷售業(yè)務(wù)人員發(fā)揮出了特別能吃苦、特別能

2020-08-10 10:12:13

中交西筑“服務(wù)關(guān)愛行”再次出發(fā) 第4站走進(jìn)內(nèi)蒙古

繼陜西、貴州、浙江之后,炎炎夏日,中交西筑“服務(wù)關(guān)愛行”再次出發(fā),走進(jìn)內(nèi)蒙古區(qū)域,對呼和浩特及赤峰等地多套設(shè)備進(jìn)行服務(wù)巡檢。 此次關(guān)愛行小分隊由市場部機(jī)械服務(wù)工程師巨建軍、電氣工程師王佳佳及銷售人員組成,先后抵達(dá)內(nèi)蒙古呼和浩特市沙爾營、赤峰市區(qū)、赤峰市阿旗天山鎮(zhèn)等工地,對R4000、SG4000及SG5000型等數(shù)套設(shè)備進(jìn)行了貼心的一對一服務(wù)。 中交西筑“服務(wù)關(guān)愛行”內(nèi)蒙古站 每到一處,服務(wù)

2020-08-07 11:06:25

比拼大噸位 中國好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽烏海站圓滿結(jié)束

近日,中國好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽在內(nèi)蒙古烏海市擂響戰(zhàn)鼓,本站是自2016年開賽以來的第三十場較量,而今年恰逢徐工集團(tuán)成立三十周年,三十年櫛風(fēng)沐雨,三十年輝煌奮進(jìn),以全球前五前三為目標(biāo),矢志登頂,意義非凡。與此同時,也是爭霸賽首次來到內(nèi)蒙古,現(xiàn)場吸引了逾150名烏海及周邊裝載機(jī)客戶、機(jī)手等相關(guān)從業(yè)人員一睹盛況,再掀徐工裝載機(jī)熱潮。 中國好鏟車“鏟業(yè)英雄”爭霸賽烏海站 共襄盛事 各顯其能 烏

2019-07-29 10:49:18

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赤峰內(nèi)蒙古鏟車電子秤最新口碑評價

我來點(diǎn)評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營效果預(yù)測:用戶平均每月營運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運(yùn)營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運(yùn)營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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