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鄂爾多斯招聘鏟車司機(jī)

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相聚草原 山東臨工“中國好司機(jī)”點(diǎn)亮鄂爾多斯

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場報(bào)道】8月6日,2019山東臨工第七屆“中國好司機(jī)”第五站在歷史悠久的塞上古城鄂爾多斯再燃戰(zhàn)火,數(shù)百名工程機(jī)械從業(yè)者熱情高漲,氣氛燃爆現(xiàn)場。 鄂爾多斯是深入實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū),被國家授予“中國最具投資吸引力城市”稱號,近年來城市發(fā)展更是日新月異,未來發(fā)展趨勢依然強(qiáng)勁,煤炭行業(yè)發(fā)展空間依然充裕,為工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提供了良好的機(jī)遇。在這樣的大環(huán)境下,“中國好司機(jī)”鄂

2019-08-06 21:49:37

入行20年,選車標(biāo)準(zhǔn)逐步升級,山推SL56H憑啥贏得老司機(jī)的青睞?

黑龍江伊春與俄羅斯隔江相望,6月,這里風(fēng)景如畫,吳總駕駛著山推SL56H裝載機(jī)正在某個工地上忙碌著。這位入行20多年的老司機(jī)在2000年買入第一臺鏟車,先后經(jīng)營了四個品牌的裝載機(jī),踩過不少坑,選擇裝載機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)不斷升級。最近一次出手,他選擇了山推裝載機(jī),這背后有什么故事,我們一起來看看吧! 山推SL56H裝載機(jī)上了拖車 養(yǎng)過四個品牌,大噸位鏟車終究選了山推 吳總開鏟車有20個年頭了,是當(dāng)?shù)赜忻?/p>2020-07-29 09:34:30

增長190% 玉柴重機(jī)在鄂爾多斯實(shí)現(xiàn)能量爆發(fā)

玉柴YC6K重機(jī)產(chǎn)品的強(qiáng)勢崛起,助推玉柴在鄂爾多斯市場實(shí)現(xiàn)能量爆發(fā)。今年1~7月份,玉柴在鄂爾多斯市場的發(fā)動機(jī)銷量同比增長超190%。 搭載玉柴YC6K發(fā)動機(jī)的東風(fēng)商用卡車 近日,玉柴攜手整車合作伙伴在煤炭之都鄂爾多斯舉行YC6K系列重型發(fā)動機(jī)商用車推介會,又收獲了多家物流公司的批量訂單。 鄂爾多斯地處高原腹地,四季寒暑氣溫變化極大,地形復(fù)雜多樣、起伏不平,旗縣之間運(yùn)輸距離較遠(yuǎn),不僅用車環(huán)境

2019-09-03 11:00:01

屬于機(jī)手的舞臺 2019山東臨工中國好司機(jī)總決賽震撼上演

8月31日,來自全國各地區(qū)的三星級司機(jī)齊聚山東臨沂,一場備受行業(yè)矚目的“五星級好司機(jī)”年度終極PK戰(zhàn)震撼上演,這是繼今年在武漢、成都、雄安、青島、鄂爾多斯等地激烈角逐后,2019年度“同奮斗,共圓夢”第七屆山東臨工世界好司機(jī)高級訓(xùn)練營的總決賽現(xiàn)場,同時(shí)還有來自海外的機(jī)手和國內(nèi)選手同臺競技。山東臨工營銷公司總經(jīng)理史生勇、營銷公司副總經(jīng)理常玉東、營銷公司副總經(jīng)理徐萬政、品牌傳訊部部長郭少華等公司相關(guān)領(lǐng)

2019-08-31 14:18:10

誰為王者 中國好司機(jī)2019年總決賽臨沂完美收官

風(fēng)沂水碧波蕩,秋高氣朗粟飄香。2019年8月31日,主題為“同奮斗 共圓夢”,2019山東臨工中國好司機(jī)總決賽的擂鼓在這個收獲季節(jié)成功打響,來自中國武漢、成都、雄安、青島、鄂爾多斯,和俄羅斯新庫茲涅茨克站、薩馬拉站、圣彼得堡站、伊爾庫斯克等國內(nèi)外各地分站賽的冠軍選手們齊聚臨沂,角逐山東臨工中國好司機(jī)年度總決賽。這將標(biāo)志著備受行業(yè)關(guān)注的“五星級好司機(jī)”年度PK終極戰(zhàn)正式拉開序幕,和成功走過7年歷程,

2019-08-31 15:02:26

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鄂爾多斯招聘鏟車司機(jī)最新口碑評價(jià)

我來點(diǎn)評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時(shí)間長,造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營效果預(yù)測:用戶平均每月營運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運(yùn)營時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運(yùn)營時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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