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福建ldp型單梁吊車

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福建ldp型單梁吊車新聞焦點(diǎn)大事

風(fēng)電大噸位吊車閑置問題嚴(yán)重,超百臺(tái)吊車待業(yè)尋租

7167萬千瓦,2020年的風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)創(chuàng)下歷史新高,一舉超過前三年新增裝機(jī)之和!可見去年的風(fēng)電搶裝潮何其“瘋狂”,這在風(fēng)電吊裝行業(yè)反應(yīng)最直接的兩個(gè)現(xiàn)象,一是吊車資源稀缺,一車難求;二是大噸位吊車租賃價(jià)格暴漲,價(jià)格亂象。 風(fēng)電吊裝 1、風(fēng)電建設(shè)節(jié)奏放緩 吊車企業(yè)已不在是話語方 隨著搶裝潮結(jié)束,風(fēng)電建設(shè)沒有緊迫的時(shí)間窗口限制,風(fēng)電建設(shè)節(jié)奏放緩,大噸位吊車甲乙雙方供需關(guān)系回歸理性。 某電力集

2021-03-02 09:41:41

徐工泵車助建“世界最大鉆石型三塔斜拉橋”——瀘州長江六橋

前方一線報(bào)道 “世界最大鉆石型三塔斜拉橋” ——瀘州長江六橋 所有主墩0號塊混凝土 澆筑全部完成 建成后 高鐵和汽車將并肩行駛 “上天下?!?再建“世界之最” “徐工金”挑戰(zhàn)不可能! 瀘州長江六橋施工現(xiàn)場 近日,徐工參建的瀘州長江六橋S8節(jié)段混凝土澆筑完成,標(biāo)志著瀘州長江六橋即將正式進(jìn)入主梁梁體施工階段。 瀘州長江六橋施工現(xiàn)場 作為世界上最大的公軌兩用鉆石型三塔斜拉橋,瀘州長江

2021-02-02 22:08:01

成功究竟難不難?來看福建最大噸位起重機(jī)徐工XCA500金主獨(dú)家秘笈

沒有比腳更長的路,沒有比人更高的山。而對于福建景隆吊裝的周總來說,沒有比吊裝更美的事業(yè)。 8字箴言鑄就成功之路 七閩山水多靈秀,地處東海之濱的福建作為中國“海上絲綢之路”的重要門戶,是中國最早實(shí)施對外開放政策的省份之一。這些年來,福建的高速發(fā)展不僅與國家戰(zhàn)略同脈動(dòng),更離不開每一位福建建設(shè)者的努力奮斗,周總就是其中一員。 福建景隆吊裝的周總 2010年,剛從部隊(duì)退伍沒多久的周總,機(jī)緣巧合下,進(jìn)

2021-01-26 09:31:33

【產(chǎn)品風(fēng)采】方圓SC100型井道式施工升降機(jī)參與多項(xiàng)重點(diǎn)工程施工

方圓SC100型井道式施工升降機(jī)是根據(jù)市場需求研發(fā)的室內(nèi)電梯井道專用升降機(jī),主要適用于室內(nèi)電梯未安裝前的建筑施工及外形特殊的高層建筑施工,是人貨兩用的垂直運(yùn)輸設(shè)備。 方圓SC100型井道式施工升降機(jī) 該設(shè)備最大特點(diǎn)是:籠體設(shè)計(jì)采用分體結(jié)構(gòu),便于在井道內(nèi)現(xiàn)場組裝和扯卸,設(shè)有防墜落、防沖底、防冒頂、超載保護(hù)等安全裝置。采用變頻調(diào)速,可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)操作和自動(dòng)平層功能,使操作更為方便簡捷。 方圓SC10

2020-12-17 14:40:22

科技助教,筑夢未來——小松希望小學(xué)電腦捐贈(zèng)儀式在福建泰寧順利舉行

10月3日,福建三明市泰寧縣豐元小松希望小學(xué)的師生們收到了來自于小松集團(tuán)中國社會(huì)貢獻(xiàn)基金(以下簡稱“小松貢獻(xiàn)基金“)捐贈(zèng)的20臺(tái)教學(xué)用電腦。泰寧縣教育局副局長梁芝英、泰寧縣杉城鎮(zhèn)黨委宣傳委員王青、泰寧團(tuán)縣委副書記邱震濱、泰寧縣教育局督學(xué)何維太、杉城鎮(zhèn)中心小學(xué)校長肖榮輝以及小松貢獻(xiàn)基金運(yùn)營委員會(huì)委員長葉青山等共同出席了當(dāng)日的捐贈(zèng)儀式。 豐元小松希望小學(xué)的同學(xué)們以自己的方式向來自遠(yuǎn)方的客人們表示歡迎

2020-11-10 11:02:16

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福建ldp型單梁吊車最新口碑評價(jià)

我來點(diǎn)評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時(shí)間長,造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營效果預(yù)測:用戶平均每月營運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運(yùn)營時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運(yùn)營時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個(gè)月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

福建ldp型單梁吊車市場行情報(bào)價(jià)

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