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巨型卡車裝載機

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博雷頓董事長陳方明：氫電混合動力裝載機應用場景極具生命力

1月6日—8日，由勢銀(TrendBank)主辦的“2020勢銀氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)年會”在上海虹橋新華聯(lián)索菲特大酒店正式舉行。 在本次會上，博雷頓科技有限公司董事長陳方明發(fā)表題為《中國工程機械電動化應用與發(fā)展趨勢分析》的演講。 陳方明認為，氫能在場景化、工程機械重度使用的場景中，更有應用機會與潛力。其中，電動裝載機是氫能極具生命力的應用場景。 博雷頓董事長陳方明 以下是演講全文： 我長期從事

2021-02-26 17:09:02

系統(tǒng)功率51kW，博雷頓發(fā)布全球首臺氫電混合大噸位裝載機

日前，博雷頓科技有限公司自主研發(fā)的全球首臺氫電混合大噸位裝載機在上?！づR港發(fā)布，填補了全球氫能裝載機市場的空白。這也是氫能工程機械領域的最新突破。 全球首臺氫電混合大噸位裝載機（圖片來源：博雷頓） 據(jù)了解，博雷頓氫電混合大噸位裝載機額定負載≥5噸，最高車速≥40km/h，牽引力≥165kN，最大掘起力≥170kN，最大爬坡度≥25°，動臂提升時間≤6s，氫燃料電池≥45kW，續(xù)航時間≥5h

2021-02-25 15:20:45

【海外動態(tài)】約翰迪爾針對裝載機工況推出性能分層策略

【第一工程機械網(wǎng) 編譯】據(jù)國外媒體報道，為響應不斷變化的客戶需求和期望，約翰迪爾在國外推出了其性能分層策略，提供了一系列具有不同能力和用戶體驗水平的產(chǎn)品。性能分層戰(zhàn)略首先在輪式裝載機產(chǎn)品系列中推出，它通過不同的工況環(huán)境提供相應的設備整體解決方案以提高盈利能力和工作效率，從而為客戶提供支持。與傳統(tǒng)的系列字母標識不同，性能分層策略提供了三個層級的設備—G層、P層和X層。 約翰迪爾在國外推出性能分層策

2021-02-03 17:03:19

95年歷史 | 首款CAT?(卡特)非公路用卡車誕生

上世紀60年代，卡特彼勒一路高歌猛進。首款非公路用卡車的推出、焊接工藝的突破、全球總部大樓落成，建大壩、拓運河、助力阿波羅11號登月，這個十年，依舊精彩不斷！ 建設大壩 1961年，500多臺卡特彼勒設備用于巴基斯坦曼格拉大壩的建設。 推土機在大壩工地上施工 首款非公路用卡車誕生 1962年，卡特彼勒推出第一款非公路用卡車769。 卡特彼勒推出第一款非公路用卡車769 拓寬運

2020-11-13 16:39:09

雷沃裝載機FL960K全面升級 引領行業(yè)創(chuàng)富新典范

在山東某石料場，多臺不同型號的雷沃裝載機正在緊張地進行石料裝卸與轉(zhuǎn)運。伴隨著機器的轟鳴聲,砂石和石料被順利轉(zhuǎn)運到指定地點,現(xiàn)場工作井然有序。石料場的張經(jīng)理表示，雷沃裝載機在重載工況施工時表現(xiàn)出的高效、穩(wěn)定讓他印象深刻,“沒有雷沃裝載機的鼎力相助,就沒有我們石料場今天的規(guī)模”! 張經(jīng)理介紹，石料場所選購的雷沃裝載機主要集中在FL956F、FL956H型。他指著身旁的一臺雷沃FL956H裝載機介紹，“

2020-09-21 15:45:21

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